走訪：昨日上午，南都記者沿著金豐路靠近小區一期這側的人行道上行走，逐一清點地溝蓋板的數量，發現在在短短600米的金豐路上，有通信、排污、供水以及雨水等多種類型的地溝蓋板，共有45個，其中41個地溝蓋板呈灰白色，4個深黑色。據了解，呈灰白色的地溝蓋板是混合纖維水泥材質，厚度只有兩厘米，而深黑色的地溝蓋板要么是鐵制，要么是水泥制。

    記者通過走訪統計，41個灰白色的混合纖維水泥材質的地溝蓋板，大部分都出現了裂縫，其中有將近10個灰白色的沙井表面龜裂，破出個大洞。記者在洞口隨意掰了下井蓋，結果就有塊混合纖維水泥塊掉了下來。

    “這些地溝蓋板已經壞了好長一段時間了，地溝蓋板又不牢靠，一捏就碎，更別提站人了。”據小區的保安說，正是因為這樣的情況，凡是那些已經破損了的或者裂縫比較大的地溝蓋板。物管都找了些水泥塊蓋在了沙井上，防止有路過的人踩到地溝蓋板上，將地溝蓋板踩穿。

    一位路過的大媽告訴記者，“這條路太危險了，我每天都要去學校接送孫子上下學，都不敢在人行道上行走，就怕把已經有了裂縫的地溝蓋板踩穿。”大媽說，這些白色的地溝蓋板很薄。

    對于為何小區門外道路的地溝蓋板會如此的“脆弱”，小區物業管理處表示，這主要是與小區住戶違規停車有關。“小區里的很多業主不愿意將車子停進繳費的小區停車場，就把車子開到人行道上去，有時輪子就直接壓在了地溝蓋板上。”管理處表示，長期以往，地溝蓋板都被車子壓壞了。“考慮到安全問題，管理處已經在人行道兩旁設置了路障，不讓車開上人行道。”

    回應：昨日下午，萬江公用事業服務中心在接受記者采訪時也否認了金豐路上的薄地溝蓋板存在質量問題。“按照車道不同，地溝蓋板的設置也不同。”服務中心表示，機動車道以及單車上的地溝蓋板通常是鐵質以及水泥制，可以承受大重量，而人行道上的地溝蓋板則多是混合纖維材質。“車子長期停在混合纖維材質的地溝蓋板上，肯定會將地溝蓋板壓壞。”此外，服務中心表示，地溝蓋板的質量好壞，看的并不是厚度，而是硬度。“地溝蓋板都是經過了檢測，合格之后，方可安裝上路的。”服務中心表示，將會立即更換金豐路上的破損的地溝蓋板。  線索提供：奉先生　100元 采寫：南都幫忙記者　何永華　實習生羅文嫻

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    十余地溝蓋板丟失一月無人補

    況先生：我住在莞城運河路附近，在石龍一家工廠打工。每天都要路過大王洲橋。最近一個月時間，我發現大王洲橋下的東江大道上有十多個地溝蓋板丟失了，行人過路很危險。有好心的人插了幾根枝條在上面。我打了幾次公共事業服務中心的電話，但一直沒有人來修補。希望相關部門能夠盡快補上這些丟失的地溝蓋板，防止有路人墜入發生不測。

    走訪：昨日南都記者實地走訪了況先生反映的大王洲橋前后的東江大道，發現的確像況先生說的，兩公里左右的路段上有十多個地溝蓋板丟失，井邊有人放置了樹枝條提醒行人。來回過路行人路過這些下水道時都是小心翼翼的。

    回應：莞城公共事業服務中心稱將會盡快聯系相關部門前去修補。