城鎮(zhèn)道路上有著各種類(lèi)型的檢查井，包括雨污水檢查井、電力井、電信井、自來(lái)水管井及燃?xì)夤芫€井等，它們極易出現(xiàn)松動(dòng)、下沉，并給車(chē)輛行駛帶來(lái)安全隱患。為了營(yíng)造舒適、安全的行車(chē)環(huán)境，保證路面處于良好的工作狀態(tài)，并滿足城鎮(zhèn)道路維護(hù)施工“快進(jìn)快出”的要求，市市政設(shè)施局在多年的檢查井維護(hù)整治中，通過(guò)不斷摸索、積淀，成功地總結(jié)出了一套經(jīng)實(shí)踐證明效果良好的檢查井整治施工方法，即采用強(qiáng)度高、性能好的自調(diào)節(jié)防沉降排水溝蓋板替代舊式排水溝蓋板，解決了路面平整度問(wèn)題、沉降問(wèn)題和噪音問(wèn)題，獲得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　自調(diào)節(jié)防沉降排水溝蓋板，是利用井框的特殊結(jié)構(gòu)，將井框與窨井座由原來(lái)的“墩座式”連接改為“承插式”連接，大邊框座在瀝青路面上，無(wú)外置鉸鏈，通過(guò)井框側(cè)面和上面承受壓力，將窨井所承受的荷載大大減少，有效解決了路面沉降及破損問(wèn)題，并通過(guò)采用三點(diǎn)式彈簧臂鎖定裝置固定蓋、框，防止了排水溝蓋板跳動(dòng)，降低了噪音。

　　橋面薄鋪，行車(chē)小事故變少了

　　隨著交通流量越來(lái)越大，維護(hù)與交通的矛盾也越發(fā)突出，為解決交通與維護(hù)的矛盾，市市政設(shè)施局從國(guó)外及沿海發(fā)達(dá)地區(qū)引進(jìn)了混凝土橋面快速修補(bǔ)技術(shù)，并多次改進(jìn)使其適合重慶本土。目前已經(jīng)成功地應(yīng)用于渝中區(qū)興發(fā)橋及楊公橋立交。

　　近年，重慶城市道路開(kāi)始大規(guī)模“白改黑”，市市政設(shè)施局引進(jìn)了橋面薄層鋪裝技術(shù)，有效解決了橋梁安全與行車(chē)舒適的矛盾。在高家花園大橋整治、楊公橋立交整治、興發(fā)橋整治中，均運(yùn)用了橋面薄層鋪裝技術(shù)，取得了良好的效果，該技術(shù)具有以下特點(diǎn)：

　　1.具有較高的表面摩擦系數(shù)，增大了行車(chē)摩阻力并有良好的制動(dòng)效果，能一定程度上減小事故發(fā)生的概率，對(duì)安全行車(chē)有較大幫助。

　　2.具有較好的路面散水性。

　　3.降噪音效果好，用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面上使用降噪效果顯著。

　　4.施工迅速，養(yǎng)護(hù)時(shí)間短。